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2026-06-26
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서울 홍대입구역 인근 거리에 일회용 컵 쓰레기가 쌓여 있다. 김광우 기자. [헤럴드경제=김광우 기자] ‘어디로 눈 돌려도, 쓰레기가 산더미처럼...’거리의 사람 절반 이상이 외국인 관광객으로 보이는 평일 낮 홍대입구역 인근 거리. 한 골목 모퉁이에 절로 눈살이 찌푸려지는 쓰레기 더미가 포착됐다.제대로 분리수거도 되지 않은 채 버려진 쓰레기들. 그중 대다수는 가장 나쁜 쓰레기로 분류되는 플라스틱이다. 1인당 플라스틱 사용량 세계 2위 수준인 한국의 현실이 반영된 셈이다.길거리에 아무렇게나 버린 쓰레기는 ‘공공의식’의 문제. 하지만 유독 플라스틱 쓰레기가 넘쳐나는 것을 두고, 한국인의 인식이 모자라서 생긴 문제라고 단정하기는 힘들다. 서울 홍대입구역 인근 거리에 일회용 컵 쓰레기가 쌓여 있다. 김광우 기자. 플라스틱을 쓰지 않고는, 일상생활이 불가능할 정도로 널리 사용되고 있기 때문.실제 우리 국민 중 80% 이상이 플라스틱 문제를 심각하게 인지하고 있는 것으로 나타났다. 하지만 그중 다수는 플라스틱 사용을 피하는 게 유독 힘들다고 답했다.이에 소비자들에게 플라스틱 소비를 줄이도록 하는 방안을 넘어, 플라스틱을 사용하지 않아도 되는 소비 환경을 조성하는 방향의 정책을 설계해야 한다는 주장이 나온다. 공동주택 플라스틱 쓰레기 배출장에 페트병이 쌓여있다. 주소현 기자 OECD가 지난 2022년 발간한 ‘2060 글로벌 플라스틱 정책 시나리오’ 보고서에 따르면 한국인의 1인당 플라스틱 폐기물 배출량은 90.5kg으로 호주에 이어 세계 2위 수준인 것으로 나타났다. OECD 평균이 42kg 수준인 것을 고려하면, 평균보다 2배 이상 많은 플라스틱을 사용하는 것.그러나 플라스틱 사용과는 별개로, 플라스틱이 유발하는 환경 오염 등 문제에 대한 인식 수준은 높은 편인 것으로 나타났다.국내외 17개 시민단체로 구성된 플뿌리연대가 전국 성인 1000명을 대상으로 진행한 ‘플라스틱 오염 인식 조사’ 결과에 따르면 응답자의 83.6%는 플라스틱 오염 문제를 심각하게 인식하고 있는 것으로 나타났다.행동 의지도 부족하지 않았다. 약 81.3%는 일상에서 플라스틱 사용을 줄일 ‘아이엠(I’M) 고래’ 7월14일까지 무료 운행 현행법 따라 기사 탑승, 운전대신 안전 관리 지난 24일 오전 고양시 자율주행버스 ‘아이엠(I’M) 고래‘가 운행되고 있다. 2026.6.24 고양/김도란기자 doran@kyeongin.com “운전기사가 핸들을 잡지 않아도 알아서 이렇게 움직인다는게 신기하네요. 몇 년 있으면 이런 버스가 상용화 될 것이라고 생각하니 가슴이 두근두근합니다.” 고양시가 시범운행 중인 자율주행버스 ‘아이엠(I’M) 고래’가 많은 관심을 받으며 안정적으로 달리고 있다.지난 24일 오전 운행 중인 자율주행버스를 탑승해보니 미래 스마트 교통수단으로서 손색이 없었다.현행법상 운전자의 탑승이 의무사항이기 때문에 운전석에 기사가 앉아 있긴 했지만, 그는 운전 대신 안전관리를 중점으로 맡는 모습이었다.핸들을 잡고 액셀러레이터를 밟는 대신 승객이 타고 내릴 때 출입문을 조작하고, 돌발상황에 대응하는 정도로만 개입하던 기사는 “계속 전방을 주시하고는 있지만 실제 운전을 하는 것보단 피로감이 확실히 덜 하다”고 설명했다. 지난 24일 오전 고양시 자율주행버스 ‘아이엠(I’M) 고래’가 운행 중인 가운데 버스 내부 모니터에 자율주행 중이라는 안내가 표시되고 있다. 2026.6.24 고양/김도란기자 doran@kyeongin.com 노선과 정류장의 정보를 미리 학습한 자율주행버스는 승객이 모두 자리에 앉으면 시간맞춰 자동으로 출발했다. 안전을 위해 입석은 허용되지 않았다. 버스 내부에 설치된 모니터에는 현재 버스의 위치와 함께 ‘자율주행 중’이라는 문구가 안내됐다.이어 도로에 진입한 자율주행버스가 신호에 맞춰 멈추거나 차선을 바꾸는 일등은 비교적 매끄럽게 이뤄졌다.도로 보수 작업으로 황색등이 점멸 중인 구간에선 잠시 멈췄다 장애물을 피해 주행했으며, 전방 횡단보도에 보행자가 나타나자 거리를 두고 제동하기도 했다.상황에 맞춰 이같은 운행이 가능한 것은 버스에 부착된 8대의 카메라와 4대의 라이다(LIDAR), 2대의 레이더(RADAR)가 실시간으로 도로 상황을 체크하면서 최적의 주행을 하도록 설정됐기 때문이다.그밖에 차선 유지, 제한속도·정지선 지키기 등 사람 운전자라면 조금씩 실수할 법한 교통법규들
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