쿠팡퀵플렉스기사모집 배송기사소통장소 1~5월 텅스텐·희토류 대일수출 0건日, 첨단제조업 핵심광물 수급 차질비축분 쓰고 고철 재활용 늘려 대응휴머노이드 로봇 등 기술자립 바탕美와 통상 갈등 강경 자세 이어가[베이징=이데일리 이명철 특파원, 방성훈 기자] 국제 통상 환경에서 중국의 입지가 커짐에 따라 중국과 미국·일본 간 갈등도 불거지는 양상이다. 미국이 도널드 트럼프 대통령 2기 들어 관세로 중국 등을 압박했다면 중국은 자원 공급망 우위와 기술 자립도 향상을 앞세워 견제하고 있다. 중국과 사이가 틀어진 일본은 원자재 수급에 차질을 빚으며 어려움을 겪는 상황이다.[이데일리 김일환 기자]23일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 올해 1~5월 중국의 텅스텐산염 등 일부 형태의 텅스텐과 희토류인 디스프로슘·테르븀의 대일 수출은 제로(0건)에 그친 것으로 집계됐다. 이트튬은 2월과 5월 각각 7t(톤)이 나간 게 전부다. 이들 광물은 전기차, 반도체 방위 산업 등 첨단제조업에 사용하는 핵심 광물이다. 이에 현재 일본 기업은 비축분을 쓰고 대체 공급처를 찾느라 분주한 상황이다. 텅스텐은 자동차 공장 정밀 공구, 디스프로슘·테르븀은 전기차 모터용 고성능 자석에 쓰이는 핵심 소재다. 일본 자동차 산업은 전체 국내총생산(GDP)의 약 10%를 차지하는 만큼 자재 수급 차질에 따른 여파가 우려된다.일본 기업은 스크랩(고철) 재활용을 늘리는 방식으로 대응하고 있다. 미쓰비시머티리얼의 재활용 원료 의존도는 현재 약 70%인데 2030년 100%가 목표다. 중국에서 텅스텐을 조달하는 스미토모전기공업의 마쓰모토 마사요시 회장 겸 최고경영자(CEO)는 베이징에서 열린 행사에서 “이런 상황이 계속된다면 당연히 중국 정부와 대화를 해야만 한다. 만약 중국으로부터 공급이 차단된다면 일본 제조업에 분명히 문제가 생길 것이다”고 강조했다.일본이 중국으로부터 공급망이 끊긴 사연은 지난해 11월 다카이치 사나에 일본 총리의 ‘대만 유사시 개입’ 발언 때문이다. 중국은 이후 일본의 재 군사화, 군국주의를 연일 비판하고 있으며 올해 1월엔 이중 용도(민간·군사용 모두 이용 가능) 품목의 일본 수출 제한을 시행했다. 문제는 양국 간 갈등의 골이 더욱 깊어지고 있다는 점이다. 수출 제한에 따른 고통이 커지고 있음에도 다카이치 총리는 오는 11월 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 시진

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